宝马集团2022年收入增长28%至1426亿欧元，今年将主推豪华车及全电动车

继于1月公布2022财年销售情况（《华丽志》历史报道：宝马集团2022年度在中国交付79.2万台汽车，劳斯莱斯全球销量创历史新高）后，德国汽车制造商宝马集团（BMW Group）于近日公布了截至12月底的2022财年全面的财务数据。

去年2月，宝马集团表示，在获得北京方面许可后，它将支付37亿欧元以获得其中国合资企业华晨宝马汽车（BBA）的多数控股权，将其持股比例从50%增加到75%，通过整合华晨宝马的业绩，2022财年，宝马集团全年净利润大涨49.1%，但如果排除这个因素，净利润则下跌3.6%至21.75亿欧元，低于 Jefferies 分析师预期；同时，虽然集团收入增长28%至1426亿欧元（1507亿美元），但也低于 Refinitiv SmartEstimate 1416亿美元的预期。此外，汽车（Automotive）部门全年现金流接近111亿欧元。

2022财年收入按部门：

宝马集团经营汽车、摩托车相关业务以及金融相关服务，集团旗下拥有宝马（BMW）、赛车品牌BMW M、MINI、劳斯莱斯等汽车品牌及摩托车品牌 BMW Motorrad。集团表示，过去一年，它面临着包括材料、商品、物流和再融资在内的更高销售成本。同时，与竞争对手一样，宝马一直在与全球半导体短缺和供应链中断作斗争，履行客户订单成为了一项挑战。

但宝马集团董事长 Oliver Zipse 表示，“即使面对逆风，高度的灵活性与我们的运营绩效相结合，并利用盈利增长的机会，被证明是确保宝马集团成功的有效组合。”

提高汽车部门利润率，纯电动汽车市场份额将不断增长

展望未来，宝马集团称，2023财年将略微提高其汽车部门的利润率并提高交付量，但“售价将保持在稳定水平”。到2023年，集团预计其汽车系列的息税前利润率将在 8-10% 之间。同时，该集团正在推进其纯电动汽车（BEV）的推出，预计到2030年BEV车型的份额将超过50%，并表示“由于新车供应的增加”，今年二手车市场将正常化。

这家汽车制造商一直在加大向电动汽车过渡的力度。在2022年10月，该公司宣布，它计划向其美国业务投资17亿美元，以制造电动汽车及电池，并于2023年早些时候推出了氢燃料电池车（下图）。

过去的一年里，宝马集团的纯电动汽车销量增长了一倍多，超过21.5万辆，凸显了其作为电动汽车先驱的地位。该公司向客户交付的纯电动汽车仍然明显多于欧洲其他的竞争对手，也远远超过大多数来自亚洲、美国的“新入场者”。

截至目前，宝马集团已推出约12款纯电动车型，预计未来几年，纯电动新车型还将出现急剧增长：到2024年，该公司至少五分之一的新车将配备全电动传动系统；到2025年，每四辆交付的新车中就将有一辆是纯电动汽车；到2026年，这一数字将达到三分之一左右。

“根据2025-2030年的市场状况、原材料价格、可获性的发展以及综合充电基础设施的建设速度，宝马预计，2030年前，BEV 份额将达50%以上。”2023年，宝马集团的 BEV 份额为15%。

2023年主要增长动力为豪华车型与全电动车型

集团预计，其今年业务的主要增长动力将是豪华车型和纯电动汽车 (BEV)，如新的宝马7系、宝马X7系列以及劳斯莱斯系列。“宝马集团正在证明，它可以做到这两点——完成公司最大的转型，同时保持盈利能力。我们强大的产品组合，特别是令人印象深刻的电动汽车和豪华车型，使我们能够实现这两方面的目标，”宝马财务管理委员会成员 Nicolas Peter 表示。